Naprawa karoserii bez lakierowania – naprawa wgnieceń bez szpachlowania

Metoda PDR to obecnie jeden z najpopularniejszych sposobów na usuwanie wgnieceń w karoserii aut. Metoda PDR znacząco zmniejsza czas naprawy i przede wszystkim, koszty naprawy. Metodę usuwania wgnieceń bez lakierowania można stosować do naprawy bardzo wielu wgnieceń. Jeśli Twoje auto ma wgniecenie na karoserii – przeczytaj nasz artykuł. Dowiesz się, na czym polega naprawa wgnieceń bez lakierowania. Pomożemy Ci również znaleźć warsztat w okolicy, gdzie naprawisz wgniecenie bez lakierowania.

Wgniecenie to jedna z najpopularniejszych uszkodzeń karoserii, z jakim kierowcy mają do czynienia. Jest bardzo szpecące. Jeśli doszło do uszkodzenia powłoki lakierniczej albo do rozerwania powłoki metalowej, karoseria jest narażona na ataki korozji.

Kiedy dochodzi do wgniecenia na karoserii?

Do wgniecenia na karoserii samochodu dochodzi najczęściej:
• W trakcie kolizji z innym autem – wgnieceniu ulega zderzak, drzwi albo poszycie boczne;
• W trakcie wyjeżdżania z ciasnego miejsca parkingowego albo ciasnej bramy – uszkodzeniom najczęściej ulegają drzwi samochodu, przednie i tylne nadkola.
• Na skutek nieostrożnego obchodzenia się z wózkami sklepowymi itp. infrastrukturą – uszkodzeniom wówczas ulegają drzwi.
• Na skutek gradu – uszkodzeniom ulega maska silnika oraz dach auta.
• Na skutek zbyt silnego naciskania maski auta podczas zamykania – na masce mogą wówczas pojawić się wgniecenia od dłoni.
• Na skutek uderzenia kamieniem, wyrzuconym przez koła innego auta w powietrze.

Standardowa naprawa karoserii po wgnieceniu

Jak przebiega standardowa naprawa karoserii po wgnieceniu?
• Blacha jest prostowana, na tyle, na ile się da. Jeśli jest mocno pognieciona albo zmiażdżona, trzeba ją wyciąć. Nigdy nie naprawia się aluminium, które zostało rozerwane.
• Uszkodzony metal pokrywa się środkiem antykorozyjnym.
• W miejscu uszkodzenia mocuje się siatkę z tworzywa i przykleja ją za pomocą żywicy epoksydowej. Siatka razem z żywicą tworzą konstrukcję wypełnienia.
• Uszkodzone miejsce (wgniecenie) wypełnia się kolejnymi warstwami szpachli tak długo, aż uzyska się powierzchnię równą z resztą blachy.
• Na koniec uszkodzone miejsce trzeba dokładnie wypolerować (papiery ścierne o różnej grubości), a potem pomalować. Najpierw za pomocą podkładu, potem właściwego koloru a na koniec lakieru bezbarwnego. To nie koniec, bo lakier bezbarwny też trzeba wypolerować. Największy problem jest z tym, że pomalowane miejsce może odznaczać się od reszty. Nowy lakier będzie się odróżniał od starszego.

Kiedy można naprawić karoserię bez szpachlowania i lakierowania?

Nie wszystkie uszkodzenia można usuwać za pomocą metody PDR. Metody tej nie można stosować wtedy, gdy metal uległ pęknięciu lub rozerwaniu, a także wtedy, gdy powłoka lakiernicza uległa uszkodzeniu.
Miejsce naprawy ma być po prostu wgniecione.

Na czym polega metoda PDR?

Metoda PDR polega na:
• Zastosowaniu specjalnych narzędzi (np. młoteczków bezwładnościowych) do wyprostowania wgniecionego miejsca. Stosuje się to wtedy, gdy możliwy jest dostęp do wgniecionej części od jej wewnętrznej strony. Uda się to zrobić np. w przypadku dachu (po demontażu podsufitki), maski, czasami drzwi (po demontażu boczków i elementów wewnętrznych.
• Wyciąganiu uszkodzonego elementu. W tym przypadku mechanik dobiera odpowiedni grzybek (specjalne narzędzie), pasujący kształtem do wgniecenia. Kolejny krok to przyklejenie grzybka za pomocą kleju termicznego. Po wyschnięciu kleju uszkodzone miejsce jest wyciągane. A po jego wyciągnięciu, mechanik stosuje specjalny zmywacz do kleju.

Napraw karoserię metodą PDR – bez lakierowania i szpachlowania

Na karoserii Twojego auta pojawiło się wgniecenie? Wpisz w naszej wyszukiwarce usuwanie wgnieceń a następnie nazwę swojej miejscowości. W ciągu kilku chwil otrzymasz listę warsztatów w swojej okolicy, z danymi adresowymi.