Wymiana uszczelki pod głowicą – ile kosztuje? Kiedy trzeba ją wymienić?

Uszkodzona uszczelka pod głowicą to śmierć dla silnika! To nieprawda. W wielu przypadkach wymiana uszczelki pod głowicą jest opłacalna i jest w stanie przywrócić pełną sprawność jednostki napędowej. Ile kosztuje naprawa uszczelki pod głowicą? Kiedy warto wymienić uszczelkę pod głowicą? Dowiesz się z naszego artykułu.

Wypalona uszczelka pod głowicą to awaria wręcz kultowa, którą starsi kierowcy straszą młodych, niedoświadczonych. Nie brakuje pseudoekspertów, którzy widząc biały dym z rury wydechowej i ubywający płyn chłodniczy od razu wyrokują – to uszczelka pod głowicą. To nieprawda. W naszym artykule wyjaśnimy Ci, jak rozpoznać awarię uszczelki pod głowicą. Najpierw w kilku zdaniach wyjaśnimy, czym jest uszczelka pod głowicą silnika.

Uszczelka pod głowicą silnika – co to jest?

To uszczelka, którą montuje się pomiędzy głowicą a blokiem silnika. Jest ona wykonana z materiałów kompozytowych i różnych rodzajów metalu (nie ma w niej jakiejkolwiek gumy), odpornych na bardzo wysokie ciśnienie i na bardzo wysokie temperatury. W uszczelce znajdują się otwory – na cylindry, na kanały olejowe (prowadzące olej silnikowy do węzłów smarowania) i na kanały chłodnicze (prowadzące płyn chłodniczy w silniku).

Uszkodzona uszczelka z głowicą – skutki dla silnika

Jeśli dojdzie do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, gdzieś pojawia się nieszczelność. Na skutek tego płyn chłodniczy może zacząć trafiać do oleju silnikowego albo olej silnikowy do układu chłodzenia. Obydwie sytuacje są niebezpieczne, ale bardziej niebezpieczna jest ta, w której płyn chłodniczy trafia do oleju.
Uszczelka pod głowicą to element bardzo trwały. W odpowiednio eksploatowanym i serwisowanym samochodzie psuje się niezwykle rzadko. Co jest powodem jej awarii? Najczęściej przegrzewanie silnika na skutek agresywnej jazdy, zbyt małej ilości oleju silnikowego i mało wydajnej pracy układu chłodzenia.

TangoSix, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Uszczelka pod głowicą – objawy awarii

Aby w pełni zdiagnozować awarię uszczelki pod głowicą, należy zmierzyć ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach, a także przeprowadzić test za pomocą specjalnego płynu. Dodatkowe objawy awarii to bardzo silne dymienie na biało, ubywanie płynu chłodniczego, podnoszenie się poziomu oleju silnikowego, tłusta maź pod korkiem oleju, spaliny w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia a także twarde przewody układu chłodzenia (są wypełnione spalinami, które je wręcz rozsadzają).

Poniżej na zdjęciu widoczne uszkodzenie uszczelki pod głowicą, powodujące nieszczelność.

Lewis Collard (Collard), CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Ile kosztuje wymiana uszczelki pod głowicą?

Można przyjąć, że wymiana uszczelki pod głowicą kosztuje przeciętnie od 1500 zł w przypadku starszych aut do ok. 3000 – 4000 zł w przypadku aut nowszych. Dlatego nie warto słuchać porad, które mówią, że nie opłaca się naprawiać silnika z uszkodzoną uszczelką, tylko lepiej kupić używaną jednostkę napędową.
Jeśli zdecydujesz się na zakup używanego silnika, tak naprawdę nie będziesz mieć jakiejkolwiek pewności, w jakim jest on stanie. Do tego musisz jeszcze doliczyć bardzo duże koszty transportu i montażu silnika. Po montażu musisz i tak wymienić w nim płyny, filtry i wiele innych rzeczy.

Dlaczego wymiana uszczelki pod głowicą jest taka droga?
• Mechanik musi zdemontować sporo rzeczy, w tym rozebrać cały układ rozrządu w głowicy silnika.
• Głowica silnika musi zostać oddana do planowania.
• Trzeba zamontować nowy napęd rozrządu (pasek albo łańcuch, elementy dodatkowe, pompę cieczy chłodzącej).
• Trzeba zamontować nową uszczelkę pod pokrywą zaworów.
• Trzeba zastosować płukanki do układu smarowania i do układu chłodniczego.
• Koniecznie trzeba zastosować nowy olej silnikowy i nowy płyn chłodniczy.
• Trzeba również sprawdzić stan układu chłodzenia, bo jak pamiętamy, to jego awarie powodują przegrzewanie silnika i w konsekwencji, wypalanie uszczelki pod głowicą.
Warto pamiętać, że nie ma żadnych cudownych środków, które można wlać do układu i które naprawią uszczelkę. Smarowanie bloku silnika silikonem też nie pomoże. Tylko interwencja mechanika i wykonanie powyższych czynności.

Czeka Cię wymiana uszczelki pod głowicą? Znajdź odpowiedni warsztat dzięki FIX MY CAR!

Wpisz w wyszukiwarce „wymiana uszczelki pod głowicą” a następnie nazwę swojej miejscowości. W ciągu kilku chwil otrzymasz kompletną listę warsztatów w Twojej okolicy, gdzie mechanicy szybko i sprawnie wymienią uszczelkę w Twoim aucie.

...

...